자율주행차 산업은 전 세계적으로 기술력과 인프라, 시장 규모에서 치열한 경쟁이 벌어지고 있는 분야입니다. 특히 한국과 중국은 각각 IT와 제조 강국으로서 자율주행 기술에 큰 투자를 하고 있으며, 미래 모빌리티 산업의 선두를 차지하기 위해 경쟁하고 있습니다. 이번 글에서는 한국과 중국의 자율주행 기술 수준, 정책, 산업 생태계 등을 비교하여 양국의 경쟁력과 차별점을 분석해보겠습니다.1. 기술 수준 비교 – 레벨 3 상용화 vs 레벨 4 실증 확대1) 한국: 레벨 3 상용화 시작현대자동차 – 제네시스 G90에 레벨 3 자율주행 기술(HDP) 탑재 (2023)레벨 4 기술 개발 중 – 모셔널(Motional)과 미국에서 로보택시 실증 중주요 기술 기반 – 라이다, 레이더, HD맵, AI 기반 센서 융합한국은 ..

자율주행차 시장이 본격적으로 성장하면서 글로벌 자동차 기업들 간의 기술 경쟁도 치열해지고 있습니다. 그중에서도 현대자동차, 기아, 테슬라는 자율주행 기술 개발에 많은 투자를 아끼지 않으며, 각각 다른 전략과 기술 방향성을 보여주고 있습니다. 이번 글에서는 이 세 기업의 자율주행 기술 수준과 개발 전략을 중심으로 경쟁 구도와 차별화 요소를 분석해보겠습니다.1. 테슬라 – 소프트웨어 중심의 자율주행 혁신1) FSD(Full Self-Driving)로 자율주행 선도테슬라는 자율주행 기술을 단순한 보조 기능이 아닌 AI 기반 소프트웨어 서비스로 발전시키고 있으며, 전 세계적으로 가장 주목받는 기업 중 하나입니다.FSD 베타 – 현재 미국 일부 지역에서 레벨 2+ 수준의 완전자율주행 소프트웨어 테스트 중OTA(O..

자율주행 기술은 전 세계 자동차 산업의 핵심 경쟁력으로 자리 잡고 있습니다. 국내 완성차 3사인 현대자동차, 기아, 한국지엠(쉐보레) 역시 자율주행 기술 개발에 적극적으로 참여하고 있으며, 각 사의 기술력과 전략에는 차이가 있습니다. 이번 글에서는 국내 완성차 3사의 자율주행 기술 수준과 특징을 비교 분석하여 각 기업의 현재 위치와 향후 전략을 살펴보겠습니다.1. 현대자동차 – 자율주행 기술 선도 기업1) 레벨 3 상용화, 레벨 4 실증 단계 진입현대자동차는 국내 자율주행 기술의 선두주자로, 2023년 제네시스 G90에 레벨 3 자율주행 기술(HDP – Highway Driving Pilot)을 최초로 탑재하며 국내 최초 레벨 3 상용화를 달성했습니다.HDA(고속도로 주행 보조), HDA2 – 레벨 2 ..

자율주행차는 단순히 자동차 기술의 진보를 넘어, 인공지능(AI), 통신, 센서, 지도 등 다양한 첨단 기술이 융합된 종합 시스템입니다. 이 중에서도 5G 통신, AI 알고리즘, 각종 센서는 자율주행 기술의 핵심 기반으로 작용하며, 차량이 주변 환경을 인식하고 판단하여 안전하게 주행할 수 있도록 만듭니다. 이번 글에서는 자율주행차의 핵심 기술 요소인 5G, AI, 센서를 중심으로 각 기술의 역할과 발전 방향을 정리해보겠습니다.1. 5G 통신 – 초고속·저지연 데이터 처리의 핵심1) 자율주행에 왜 5G가 필요한가?자율주행차는 끊임없이 주변 환경 데이터를 수집하고, 다른 차량 및 도로 인프라와 정보를 주고받아야 합니다. 이를 위해서는 초고속, 초저지연, 초연결 통신이 필요하며, 기존 LTE 통신으로는 한계가 ..

자율주행차는 운전자의 개입 없이 차량이 스스로 주행하는 기술로, 자동차 산업의 미래를 이끄는 핵심 분야입니다. 국제자동차기술자협회(SAE)는 자율주행 기술을 0단계부터 5단계까지로 분류하고 있으며, 이 기준은 전 세계적으로 통용되고 있습니다. 이번 글에서는 자율주행차의 5단계 기술 정의와 함께, 한국이 현재 어느 수준까지 도달했는지를 분석해보겠습니다.1. 자율주행차의 5단계 기술 정리1) 레벨 0~2: 운전자 중심의 보조 운전레벨 0 – 비자동화: 운전자가 모든 주행을 직접 수행레벨 1 – 운전자 보조: ACC(어댑티브 크루즈 컨트롤) 등 일부 기능만 자동화레벨 2 – 부분 자율주행: 핸들 조향, 가속·감속을 동시에 지원하나 운전자가 상시 주의 필요현재 대부분의 양산차에 탑재된 자율주행 기능은 레벨 2 ..

자율주행차 기술의 발전에 따라 자동차 산업의 패러다임이 변화하고 있습니다. 그러나 기술이 아무리 발전해도, 이를 실도로에 적용하기 위해서는 법과 제도의 뒷받침이 필수적입니다. 특히 한국은 2027년 레벨 4 자율주행차 상용화를 목표로 하고 있어, 이에 맞춘 법과 규제의 정비가 활발히 진행되고 있습니다. 이번 글에서는 한국 자율주행차 산업을 둘러싼 법·제도 현황과 규제 변화를 중심으로 살펴보겠습니다.1. 자율주행차 정의 및 운행 기준 관련 법안1) 자율주행차법 제정 (2020년 시행)한국은 2020년 세계 최초로 ‘자율주행자동차법’을 제정하여 자율주행 기술의 법적 기반을 마련했습니다. 해당 법은 자율주행차의 정의, 운행 허가, 안전 기준 등을 포함하고 있습니다.자율주행자동차 정의 – 운전자의 조작 없이 시..